做口罩续命,直播赔本赚吆喝……外贸企业自救,怎一个难字了得
1、全球疫情的爆发，使得外贸订单骤减，不少制造型企业面临生存挑战。杨硕的公司主要生产汽车弯管、电线电缆原材料等，美国市场占其接近一半份额。疫情前，杨硕已开始拓展国内和新兴市场，但全球疫情蔓延导致市场需求骤降，他决定转型生产口罩，缓解压力。
2、疫情之下，外贸企业转型口罩生产成为“续命”之举。杨硕的工厂转型后，仅用半个月就成功生产出第一批口罩，但未来市场恢复后，他计划重新启动原有生产线。然而，转型并非易事。出口转内销面临销售渠道、生产线转向及品牌建设三大难题。商务部数据显示，今年1至5月，防疫物资成为出口亮点，但这也难以为继。
3、“做口罩的设备很好找。比起我们之前的产品，做口罩简单多了，工人上手都很快。不过当时熔喷布确实不好找，但我和身边的人通过各种关系去找，总还是找得到的。”做防疫物资成为很多外向型企业“续命”的方式。商务部披露，今年1至5月，防疫物资成为出口增长的亮点。
对话沈进军、冯擎峰、吴迎秋——疫情下的中国汽车该如何练内功?_百度...
1、月22日，中国汽车流通协会会长沈进军、吉利汽车副总裁、路特斯集团董事CEO冯擎峰、寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋对疫情下的中国汽车产业进行了一场深入探讨。
汽车大观|中国车企“战疫”记
1、每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。 在支援前线之外，如今，数以万计的汽车人也在逐渐地走向工作岗位。众多车企面临着疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但汽车人相信，经过锤炼的汽车企业终将会迎来春暖花开。
2、除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。
3、中国汽车市场也如是。即便不考虑疫情的影响，每年第一季度也都是车企比较难过的时间段。更何况近两年中国车市进入“寒冬”，不确定因素的增多，已经让很多车企从快速发展转而求稳定。今年的疫情，让中国车企普遍遇到了市场更冷、成本更高的问题，可能会让更多的车企思考如何生存，而不是如何稳定发展。
4、对此，行业分析人士指出：“有些消费者选车靠的是信仰，此次车企疫情援助便是为信仰加码的最好营销。”值得一提的是，参与疫情捐助的理想汽车甚至还处在刚刚开启新车交付阶段。作为初创新势力，理想汽车现阶段同样面临着融资难、交付难、严重亏损的局面，甚至面临“银行突然停止放贷”等难题。
5、当然不只是五菱，比亚迪、长安等汽车制造商，也加入其中，共同抵抗疫情。这个时候我们才惊讶地发现，拥有精密制造能力的汽车主机厂，转型做口罩显示出强大的能力。
6、据悉，目前包括北汽福田、福建奔驰、江铃集团、宇通集团、华晨集团、上汽大通、江铃福特、南京依维柯等一批国内一流商用车企业加急生产的负压救护车都已经被派往救灾一线，发挥自身价值。
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评论列表（4条）
我是大数医达的签约作者“石佼佼”！
希望本篇文章《疫情考验公司什么（疫情后公司需要准备什么）》能对你有所帮助！
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